このプロジェクトは、UC-win/Roadを搭載したドライビングシミュレーターでウェアラブル型アイトラッカーから取得したドライバーの視線に関する情報を組み合わせたものです。このシステムは、周囲に認識できていない車両があることをドライバーに警告するように開発されています。

This project combines information about the driver's eyegeases obtained from wearable eye tracker on a driving simulator equipped with UC-win/Road. A system is developed to warn the driver of unrecognised vehicles in the surrounding vehicles.

高速道路では、特に悪天候の中で運転していると、交通標識が見えないことがあり非常に危険です。そのため、危険な交通標識が前方にあるときにドライバーに通知するモバイルアプリケーションを作成しました。さらに、道路標識データベースをサービスとしてクラウドに保存しているため、リアルタイムで簡単にデータを共有・変更できます。

On highways or routes, especially when drivers are driving in bad weather condition, they sometimes cannot see the traffic signs, which is very dangerous! Therefore, we could make a mobile application, to inform the driver whenever there is a dangerous traffic sign ahead! Beside, we store road signs database on cloud as a service. That means we can share, modify data easily, real-time to the community.

長野県のような丘陵地帯や山岳地帯では、単独事故や衝突事故による死亡事故が多いため、ドライビングシミュレーターによる事故原因の分析が不可欠です。そのため、UC-win/Roadで高品質で効率的な道路モデルを作成するために、事前にカードゲームのように丘陵道路や山岳道路の道路モデルのテンプレートを作成することを考案しました。丘陵・山岳道路シミュレーターモデルを作成するための画期的な手法を構築します。

In a hilly and mountainous area like Nagano prefecture, there are many fatal accidents involving type of vehicle alone or vehicle to vehicle, so accident cause factor analysis using a driving simulator is essential. Therefore, road model templates for hilly and mountainous road are devised in advance like a card game in order to create a high quality and efficient road model of UC-win/Road. We will construct an epoch-making method to create hilly and mountainous road simulator model.

警視庁の報告によると、高齢ドライバー（65歳以上）による交通事故が増加しています。高齢ドライバーによる事故の主な原因は、自らの身体的機能低下についての自己認識が欠如していることにあります。そこで、レポートをフィードバックして実際の運転能力を認識させることのできるジェネレーターを開発しました。私たちのジェネレーターは、ドライバーの運転ログ（目の動きやスピード）を考慮し、フィードバックレポートをHTMLファイルとして生成します。ドライバーは、フィードバックレポートから自分のスコアを確認し、安全運転を心掛けることができます（例えば、交差点で左右を確認したかどうかなど）。

Traffic accidents by aged drivers (more than 65 years old) are increased according to the report of the Tokyo Metropolitan Police Department.The main cause of the accidents by aged drivers is a lack of self-awarenessabout their physical inabilities. Therefore, we developed a generator of feedback reports to awaken their actual driving abilities. Our generator considers driver's driving logs: eye-moving and speed, and generates a feedback report as an HTML file. The drivers can check their scores to drive safety (e.g., they looked at both sides at intersection or not) by themselves from the feedback report.

降雨と浸水がドライバーに与える影響を調査するため、降雨強度と水深が異なる30種類のシナリオが含まれるドライビング・シミュレータを使って研究を行います。降雨と浸水のさまざまなシナリオでの運転パラメーターの特性を分析するため、2元配置分散分析（Two-way ANOVA）を使用しています。結果は、降雨・浸水およびそれらの相互作用の影響が、自由加速期間および強制減速期間におけるドライバーの加速/減速行動に大きく影響することを示しています。降水と浸水は、車間距離にも大きな影響を与えます。

A driving simulator study is conducted to investigate the influence of rainfall and waterlogging on drivers’ behavior where 30 groups of scenarios with different rainfall intensity and the depth of water are included. Two-way Analysis of Variance (Two-way ANOVA) is used to analyze the characteristics of the driving parameters in different scenarios of rainfall and waterlogging. The results show that rainfall, waterlogging, and their interaction effect significantly influence drivers’ acceleration/deceleration behavior in free acceleration period and forced deceleration period. Rainfall and waterlogging also significantly influence the headway distance when drivers are in the car following period.

このソリューションは、ドライバーと駐車場の情報の非対称性を解消し駐車場の利用率を向上させること、手動管理の手間の削減・渋滞の緩和を目的としており、主要なビジネス地区や商業地区の近くの駐車場をリアルタイムで監視・分析し、短時間で判断を行います。空いている駐車場の数についての情報を先回りに提供することで、駐車場を探しているドライバーによって引き起こされる交通渋滞を減らします。

In order to break the information asymmetry between the driver and the parking lots, improve the utilization rate of parking lots, reduce the cost of manual management, and ease traffic congestion, this solution monitors the parking lots in the parking lots near the CDB in real time, analyzes and judges in time .The number of vacant parking lots provides information on parking lots proactively, which reduces traffic congestion caused by car owners looking for parking lots. When parking lots are tight or not, the car can be quickly led to other parking lots or nearby parking lots.

特定の区間または一部の地域における深刻な渋滞の問題を解決するために、UC-win/Roadと車両流検出の関連技術を組み合わせて、高架橋の入口・出口における渋滞の実際の状況をシミュレーションする構想を提案します。交通量が急増または遮断された場合、入口付近の信号機の制御時間を調整するか、出口を選択的に閉じることで、高架橋入口の交通流を加速させることができます。

In order to solve the problem of serious congestion in certain sections or periods of time in some areas, a scheme combining UC-win/road software and related technologies of vehicle flow detection is proposed to simulate the real situation of congestion in the viaduct entrance and exit. When the traffic flow is suddenly increased or blocked, the traffic flow at the entrance of the viaduct can be accelerated by adjusting the control time of the signal light near the entrance or selectively closing the exit.